车主55万买进口Jeep 竟是天津爆炸事故涉及车辆?
更新时间:2019-09-11

  刘先生出具成都车管所开具的业务告知书,上面标明该车为天津爆炸事故涉及车辆,不能办理注册登记

  11月28日,直到《机动车登记业务告知书》下发到手,刘先生才肯相信:自己花55万买的进口Jeep车无法上牌。成都市公安局交警支队车辆管理所给出的理由更让他难以接受:“该车车辆识别代号为8·12天津爆炸事故涉及车辆,不能办理注册登记”。

  经销商4S店和厂商克莱斯勒(中国)总部均向成都商报记者表示,车辆是2016年2月出厂的新车,进入海关时间也是2016年,与2015年的天津港事故毫无关系。

  2009年,刘先生从4S店四川华星华驰汽车销售服务有限公司选定一辆Jeep指南者。2016年,刘先生希望换一辆新车,作为越野爱好者,他看中了Jeep大切诺基。10月和11月,刘先生两次前往4S店看车,香港马会开奖结果。“11月13日星期天,4S店销售人员告诉我,第二天有活动,汽车还要便宜点。”11月14日,刘先生订下一辆黑色Jeep大切诺基,汽车全款554900元,首付254900元,剩下30万贷款两年还清。11月17日,刘先生正式提车。

  11月28日,刘先生跟随4S店上户专员前往成都市公安局交警支队车辆管理所上户,但车管所工作人员出具一份《机动车登记业务告知书》,认定“该车车辆识别代号为8·12天津爆炸事故涉及车辆,不能办理注册登记”。换句话说,这辆车没法上牌。

  对于该车,田先生再三确认,车辆是2016年生产,同时2016年送往海关,“我们向刘先生提供了《中华人民共和国海关货物进口证明书》,上面清晰地写明是2016年2月份出厂,2016年3月29日抵达天津海关口岸。同时,《中华人民共和国出入境检验检疫进口机动车辆随车检验单》上也写明,车辆是2016年3月29日入境的。不可能与2015年天津港事件有关。”在刘先生处,成都商报记者也看到两份单据原件,与田先生所说一致。

  情况说明还表示,“由于4S店现在不清楚车辆不能上牌的原因,已经向厂家反馈紧急情况,厂家也正在核实中。”刘先生表示,接下来自己将会走法律程序,“按照国家相关法律法规,我可以全额退款,并要求销售商三倍赔偿。”“我就是想要个说法,这个车到底是咋回事、从哪来的?希望4S店还公众一个真相,也希望以此警醒广大购车者。”

  天津港爆炸事故之后,涉及大众、丰田、宝马、雷诺等汽车品牌的多辆汽车受损。2015年12月18日,Jeep中国官方网站曾发布过3435辆全损车辆的汽车车架号,成都商报记者通过其官网核实到,刘先生购买的汽车并不在这3435辆之中。

  2016年2月29日,Jeep中国官方网站发布《关于天津港受影响车辆处理方法的沟通函》(以下简称《沟通函》)提到,在天津港事故中有共计3435辆车辆遭受严重损坏,其中2114辆已经予以销毁,剩余1321辆被定为全损车辆。根据保险法规定,保险公司在理赔后拥有这1321辆车辆残值的所有权。同时有部分车辆曾在事故期间停放于天津港,位置距离爆炸源数公里以外。该批车辆中的指南者、自由客以特价车形式被二手车商持有,同时克莱斯勒(中国)授权经销商销售为其提供二手车质保。此外,另有部分车辆,其中主要是Jeep大切诺基,曾停放于天津港,远离爆炸中心处,暴露于现场空气中。该批车辆享受克莱斯勒(中国)官方提供的全新车辆质保服务。

  北京盈科(成都)律师事务所寇翼律师指出:根据消费者权益保护法相关规定,经营者向消费者提供的商品和服务的质量、性能、用途、有效期限等信息,应当真实全面,不得作虚假宣传。若存在欺诈行为的,应当按消费者的要求增加赔偿其受到的损失,增加赔偿的金额为消费者购买商品价款的三倍。本案中,若4S店的确把事故车当成进口新车向消费者销售,则消费者有权根据上述规定向经营者进行索赔。

  泰和泰律师事务所律师刘秀表示,首先要了解车辆不能上牌的真实原因,到底是天津港事故还是其他原因,“如果4S店明知是天津港事故车辆依然销售,那就涉嫌欺诈,消费者可以通过相关法律法规进行索赔。如果4S店并不知情或成都车管所错误判断,那么4S店就不涉嫌欺诈,4S店只需要全款退车即可。”


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